“一隧贯通、一桥合拢” 久马高速建设迎来新进展

本网讯（刘航）7月中旬，由四川路桥交建集团承建的久马高速龙日坝3号隧道右洞实现单幅贯通，全线首座连续钢构桥——额色玛大桥左幅主跨顺利合拢，“一隧贯通、一桥合拢”标志着久马高速建设取得阶段性突破。

 龙日坝3号隧道位于阿坝州红原县龙日镇龙日坝段，海拔高度3635米，设计为双向四车道高速公路，设计时速为100公里/小时。该隧道为单洞左右分离式隧道，隧道左洞长920米，右洞长968米。隧道内轮廓最大跨度为11.6米，设计净高为5.8米，是久马高速TJ7项目部控制性工程之一，也是设计单位及建设单位公认的全线高风险隧道之一。

施工过程中，项目部成立隧道攻坚小组，根据围岩情况，动态调整开挖工法，实时优化开挖过程中不良地质处置方式，同步实行跟班作业制度，实现现场人员数量、施工进度、应急管理、安全保障的可视化管理。

额色玛大桥隶属于久马TJ5项目部，位于阿坝州阿坝县查理乡额色玛村。额色玛大桥全桥长281.86米，主桥采用3×20m现浇箱梁+(40m+75m+45m)预应力混凝土连续刚构+3×22m现浇箱梁的结构形式。

据悉，自大桥动工建设以来，久马TJ5项目部结合生产实际不断完善施工方案，成功解决了承台大体积混凝土温控、主墩双支薄壁墩液压爬模施工、零号块牛腿托架施工以及大跨度预应力混凝土连续刚构挂篮施工等难点，切实提高施工质量与效率，有效防避高空作业安全风险，为大桥顺利合拢提供坚实保障。7月18日，该桥左幅主跨顺利合拢，标志着久马高速全线首座连续刚构桥建设迎来阶段性进展。

“一隧贯通、一桥合拢”为久马高速的通车目标任务打下坚实基础，下一步，全体参建人员将继续攻坚克难，全力以赴确保久马高速公路按期、优质、高效建成通车。久马高速做为连接川青两省的重要通道，是四川首条高海拔高原高速公路，全长219公里，项目建成通车后，将极大提升阿坝州交通出行条件，对完善国家及地区路网结构、推动民族团结等具有重要意义。